本系統(tǒng)結(jié)合我公司在智能測試技術(shù)積累的成熟經(jīng)驗,依據(jù)國家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)程(以下簡稱國標(biāo)),針對客戶的需求,通過優(yōu)化改進精心設(shè)計,使整套試驗設(shè)備具有技術(shù)先進性、高可靠性、易維護性、高安全性等優(yōu)越性能。以此來滿足新能源控制器、永磁電機的綜合性能測試。
基于國家標(biāo)準(zhǔn):GB-T18488.1-2015-電動汽車用驅(qū)動電機系統(tǒng)_第1部分:技術(shù)條件.PDFGB-T18488.1-2015-電動汽車用驅(qū)動電機系統(tǒng)_第1部分
GB-T18488.2-2015-電動汽車用驅(qū)動電機系統(tǒng)_第2部分:試驗方法.PDFGB-T18488.2-2015-電動汽車用驅(qū)動電機系統(tǒng)_第2部分
試驗項目參考:
項目名稱 | 實現(xiàn)功能 | |
溫升 | 可控制電池模擬電源和驅(qū)動單元并自動采集相應(yīng)測試數(shù)據(jù) | |
工作電壓范圍 | 可控制電池模擬電源和驅(qū)動單元并采集相應(yīng)測試數(shù)據(jù)及生成相應(yīng)曲線 | |
轉(zhuǎn)矩-轉(zhuǎn)速特性 | ||
持續(xù)轉(zhuǎn)矩 | ||
持續(xù)功率 | ||
峰值轉(zhuǎn)矩 | ||
峰值功率 | ||
堵轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)矩 | ||
最高工作轉(zhuǎn)速 | ||
驅(qū)動電機系統(tǒng)效率 | 驅(qū)動電機系統(tǒng)最高效率 | 可控制電池模擬電源和驅(qū)動單元并采集相應(yīng)測試數(shù)據(jù)并生成色溫云圖 |
驅(qū)動電機系統(tǒng)高效工作區(qū) | ||
控制 精度 | 轉(zhuǎn)速控制精度 | 可控制電池模擬電源和驅(qū)動單元并采集相應(yīng)測試數(shù)據(jù) |
轉(zhuǎn)矩控制精度 | ||
響應(yīng) 時間 | 轉(zhuǎn)速響應(yīng)時間 | 可控制電池模擬電源和驅(qū)動單元并采集相應(yīng)測試數(shù)據(jù) |
轉(zhuǎn)矩響應(yīng)時間 | ||
驅(qū)動電機控制器工作電流 | 驅(qū)動電機控制器持續(xù)工作電流 | 可控制電池模擬電源和驅(qū)動單元并采集相應(yīng)測試數(shù)據(jù) |
驅(qū)動電機控制器短時工作電流 | ||
驅(qū)動電機控制器最大工作電流 | ||
饋電特性 | 可控制電池模擬電源和驅(qū)動單元并采集相應(yīng)測試數(shù)據(jù)及生成相應(yīng)曲線 |